La Cambra de Comerç de Tàrrega, mitjançant el Consell General de Cambres de Catalunya, reivindica el desdoblament de la C-14 entre Montblanc i Tàrrega -passant per Anglesola i Bellpuig per enllaçar amb el transport intermodal a través del conegut com Port Sec-, la C-53 i la C-26 (entre Vilagrassa i Alfarràs), i millores de l'A-2 entre Cervera i Lleida. El president de la Cambra de Comerç de Tàrrega, Carles Giribet, va explicar que "l'objectiu de la mesura és aconseguir enllaçar totes les xarxes viàries de l'interior de Lleida a través d'autovies (A-27 -mitjançant el Coll de Lila ja en obres-, A-2 i A-14 -futura autovia de la Val Aran-) per garantir el desenvolupament del territori" ja que va reconèixer que "hi ha un important dèficit d'infraestructures a Catalunya i més a Lleida". Segons un estudi de la Cambra de Comerç de Barcelona amb dades del Ministeri de Foment i l'Institut Nacional d'Estadística (INE), Catalunya ha tingut una pèrdua del 3,4% de l'PIB i de prop d'111.500 ocupats perquè l'Estat no ha executat els 8.000 milions d'euros durant el període 2001-2018.
Giribet va proposar dur a terme aquestes actuacions amb el pla d'inversions 2020-2030. Per finançar-les, el Consell General de Cambres de Catalunya, del qual és membre la Cambra de Comerç de Tàrrega, proposa que l'Estat inverteixi en infraestructures de Catalunya la part proporcional que li pertoca de el 20% el PIB que Catalunya aporta a l'Estat espanyol. Giribet va indicar que aquestes inversions tenen un valor aproximat de 45.000 milions d'euros durant aquesta dècada.
Pel que fa a l'actual projecte de la variant de la C-14 a Tàrrega, Giribet va dir que "és un primer pas ja que solucionarà la mobilitat del centre de la capital de l'Urgell" però va reconéixer que "no és el definitiu". Giribet va reivindicar "batallar per aconseguir també el projecte inicial", des de l'altura del riu Cercavins (Verdú) fins passat el polígon de la Canaleta travessant l'A-2, mentre que el projecte actual preveu connectar des d'uns metres més amunt del celler Carviresa fins a la zona de Parc de Eloi i la Torre Morlans, sense creuar l'autovia.
