La Generalitat invertirà 153 M EUR en la construcció de sis variants i en la millora de les travessies urbanes entre Tàrrega i Alfarràs

El secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, ha presentat avui a Balaguer un programa d’actuacions de millora al corredor que formen les carreteres C-53 i C-26 entre Tàrrega i Alfarràs. Els dos eixos d’aquest programa són, d’una banda, executar obres per afavorir la seguretat viària a les travesseres al llarg del seu recorregut i, de l’altra, avançar en els projectes de condicionament i construcció de variants.

L’eix viari entre Tàrrega i Alfarràs pertany a la xarxa bàsica secundària de la Generalitat;  la C-53 registra un trànsit d’uns 7.800 vehicles diaris de mitjana –amb un 10% de vehicles pesants– i la C-26, uns 3.300, amb un 12% de pesants. Les carreteres tenen una calçada d’un carril per sentit de la circulació, de 3,5 metres cadascun, amb vorals d’entre 0,75 i 1 metre. En total, l’eix suma una longitud de 57,7 quilòmetres.

El condicionament d’aquests trams i la formació de variants comporten una inversió estimada total de prop de 153 MEUR. Aquest 2015, la Generalitat destinarà uns 500.000 euros per millorar els trams urbans d'aquestes carreteres. Pel que fa a les variants, es redactaran els projectes per tal de poder-los executar a partir de 2016 en funció de la dotació pressupostària.

 

Pacificar el trànsit a les travesseres

El Departament de Territori i Sostenibilitat està elaborant un estudi per a definir quines són les actuacions de millora més adients per a millorar la seguretat viària tant de conductors com de vianants en les vuit travesseres del corredor: Anglesola, Tornabous, la Fuliola, el Tarròs, Bellcaire d’Urgell, Castelló de Farfanya, Algerri i Alfarràs. Aquest projecte, que concretarà la inversió necessària, estarà enllestit abans de la primavera i s’impulsaran progressivament els treballs durant aquest any i el que ve.

L’objectiu principal d’aquestes obres és pacificar el trànsit i millorar la seguretat viària, tot contribuint que els conductors redueixin la velocitat en circular per les travesseres. En aquest sentit, la tipologia de les actuacions serà, segons els casos: Reforç de l’efecte “porta d’entrada” al nucli urbà, onstal·lació de semàfors regulats mitjançat radars de velocitat, implantació de passos de vianants, implantació de ressalts i modificació de la secció de la calçada.

 

Projectes de condicionament i variants

D’altra banda, el Departament iniciarà durant aquest any la redacció els projectes constructius corresponents a la construcció de variants per evitar el pas per l’interior de nuclis urbans i el condicionament de la carretera entre variants de la C-53 (Tàrrega-Balaguer) i de la C-26 (Balaguer-Alfarràs). Els projectes que es redactin seran compatibles amb un futur desdoblament d’aquest corredor. El tram de la C-53 inclou les variants d’Anglesola, Tornabous-la Fuliola i Bellcaire d’Urgell i el condicionament de tot el tram entre variants i la ronda de Balaguer. Per la seva part, el tram de la C-26 inclou les variants de Castelló de Farfanya, d’Algerri i d’Alfarràs i el condicionament de la carretera en els trams interurbans